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joint d'huile à grande vitesse
Anti-fuite d'huile - reconditionneur de joints pour moteur, boîte de vitesse, di

Anti-fuite d'huile - reconditionneur de joints pour moteur, boîte de vitesse, di

4.8 (73) · € 16.00 · En Stock

WARM UP® OIL STOP LEAK est une nouvelle technologie de traitement soluble dans l’huile qui permet de stopper et prévenir sans démontage les fuîtes d’huile du moteur, de la boîte manuelle, de la direction assistée et des fluides ATF. LES AVANTAGES Stoppe et prévient les fuites d
WARM UP® OIL STOP LEAK est une nouvelle technologie de traitement soluble dans l’huile qui permet de stopper et prévenir sans démontage les fuîtes d’huile du moteur, de la boîte manuelle, de la direction assistée et des fluides ATF. LES AVANTAGES Stoppe et prévient les fuites d'huile moteur sans démontage. Régénère l'élasticité des bagues d'étanchéité et des joints toriques en caoutchouc et néoprène du vilebrequin, de l’arbre à cames et du guide de soupapes. Traitement multifonctionnels : pour moteurs, boîte mécanique, direction assistée et ATF. Améliore la souplesse des joints et de la bague. Augmente la taille des joints. Diminue les bruits d’arbre à cames et des culbuteurs. Compatible avec toutes les huiles minérales, semi-synthétiques et synthétiques. N'altère pas les pots d'échappement catalytiques. Ne modifie pas la périodicité des vidanges. Applicable aux anciennes et nouvelles générations. Ne contient aucun produit corrosif. Sans danger pour les joints, compatible EGR, sonde lambda, filtre à particules et le pot catalytique. Application curative et préventive.DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION Appliquer par l'orifice de remplissage d'huile , moteur chaud. Moteur standard 3 à 6 litres d’huile : 1 flacon de 300 ml. Autres moteurs : 6% dans l'huile. Boîte de vitesse manuelle : 6% dans l’huile. Direction assistée : 5% dans l’huile. A.T.F. : 5% dans l'huile. Application dans l'huile existante, ne nécessite aucun changement de filtre ou vidange préalable. Dangereux. Respecter les précautions d'emploi